極氪 001 FR 的宣傳片非常出色！

從營(yíng)銷角度看，它制造了很多懸念和亮點(diǎn)。比如將極氪 001 FR 和布加迪 Veyron 搬上賽道競(jìng)速，還制造了身份對(duì)換的懸念，讓人們對(duì)其性能充滿期待。F1 世界冠軍 Kimi 的站臺(tái)也為其增添了不少魅力，現(xiàn)場(chǎng)那句“友商 5 年都做不出來(lái)”更是將氣氛推向高潮。

在性能展示方面，宣傳片充分展現(xiàn)了極氪 001 FR 的強(qiáng)大。它搭載分布式四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大馬力達(dá) 1300 匹，零百加速僅 2.02 秒，6.29 秒破兩百，極速可達(dá) 280km/h，這樣的性能參數(shù)令人震撼。

極氪 001 FR 基于極氪 001 打造，外觀加入碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，內(nèi)飾配色更具戰(zhàn)斗感。在動(dòng)力上，內(nèi)置四個(gè) SiC 輪邊電機(jī)，采用四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，電控系統(tǒng)強(qiáng)悍，坦克掉頭時(shí)指定角度且圓心偏移不超 20cm。電機(jī)布置緊湊，不影響車內(nèi)空間。

其 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)十分先進(jìn)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)分配、獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。在極限測(cè)試中，彎道平均速度和蛇形繞樁速度均有提升，ESP 干預(yù)時(shí)長(zhǎng)減少。還展示了“無(wú)轉(zhuǎn)向繞樁”，充分體現(xiàn)系統(tǒng)控制能力。

極氪 001 FR 的底盤也進(jìn)一步進(jìn)化，前后、左右 50:50 重量分配，過(guò)彎最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4G，達(dá)到頂級(jí)超跑操控水準(zhǔn)。在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)跑出 1 分 37 秒 53 的最快圈速，超越當(dāng)前量產(chǎn)電動(dòng)車圈速榜。還搭載 Brembo 頂級(jí)碳陶剎車盤、AP 賽道級(jí)十活塞卡鉗、KW 絞牙避震等頂級(jí)配件，座艙升級(jí)到 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)。

極氪 001 FR 的售價(jià) 76.9 萬(wàn)元，這個(gè)定價(jià)平衡，既能讓消費(fèi)者覺(jué)得劃算，又能樹(shù)立高端形象。對(duì)于性能玩家來(lái)說(shuō)，是非常不錯(cuò)的選擇。

總之，極氪 001 FR 的宣傳片全方位展示了這款車的卓越性能和獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）