特斯拉的智能駕駛與極氪有不少不同之處。

極氪在智能駕駛方面表現(xiàn)出色。其先進(jìn)的浩瀚智駕系統(tǒng)通過(guò)激光雷達(dá)與視覺(jué)融合的感知方案，結(jié)合強(qiáng)大的雙 Orin-X 芯片算力，實(shí)現(xiàn)高精度場(chǎng)景認(rèn)知和智能決策。不僅在高速上表現(xiàn)優(yōu)秀，城市路況也能應(yīng)對(duì)自如，城市 NZP 通勤模式只需一次記憶就能完成路線學(xué)習(xí)，最多可記 20 條路線。Super TJP 算法能有效縮短跟車(chē)距離，抵御惡意加塞。還具備獨(dú)特的機(jī)械立體車(chē)位泊車(chē)功能，解決停車(chē)難題。

特斯拉 Model 3 雖說(shuō) FSD 功能尚未進(jìn)入中國(guó)，但其 Autopilot 系統(tǒng)仍提供了不錯(cuò)的輔助駕駛體驗(yàn)。基于攝像頭的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)能在高速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、車(chē)道保持和自動(dòng)變道功能。

在感知方案上，極氪采用激光雷達(dá)與視覺(jué)融合，而特斯拉主要依賴攝像頭的視覺(jué)識(shí)別。算力方面，極氪有雙 Orin-X 芯片，算力較強(qiáng)。

場(chǎng)景適應(yīng)能力上，極氪能較好應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況，而特斯拉在城市駕駛中的表現(xiàn)相對(duì)局限。

總之，極氪智能駕駛在全面性和對(duì)城市路況的處理上有優(yōu)勢(shì)，特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)在高速駕駛方面較為穩(wěn)定。選擇哪個(gè)取決于您的具體需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）