極氪 001 冬天長途電耗情況因地域、駕駛習(xí)慣和環(huán)境溫度等因素有所不同。

在南方 0 - 10℃冬季，電耗大概在 20 - 23 度，實際續(xù)航能達(dá)到 450km 以上。

在 - 10℃的北方冬季，電耗會升高到 25 - 27 度，實際續(xù)航在 370 - 400km 左右。

如果在高速上，車輛速度不同，電耗也不一樣。比如在高速上激烈駕駛，電耗能達(dá)到 20kwh 左右，平穩(wěn)駕駛則在 17kwh 左右。

在 LCC 定速巡航下，車速 100 碼時，平均百公里能耗為 17kwh，滿電續(xù)航約 588 公里；車速 85 碼時，百公里能耗 15kwh，滿電續(xù)航約 666 公里；車速 65 碼時，百公里能耗低至 12kwh，滿電續(xù)航能達(dá) 833 公里；車速 115 碼時，百公里能耗為 19.3kwh，滿電續(xù)航約 518 公里。

此外，市區(qū)駕駛能耗相對較好，初冬時節(jié)能低至 13kwh，天氣冷時一般在 15kwh 左右。

影響極氪 001 冬季長途電耗的因素還有很多。比如車輛的電池保溫功能，在東北哈爾濱的測試中，開啟電池保溫目的地電耗為 24.6，未開啟則為 33.5。還有空調(diào)使用，純行駛能耗還好，主要是制熱系統(tǒng)比較費(fèi)電。另外，雪地胎的使用、胎壓等也會對電耗產(chǎn)生影響。

總之，合理使用車輛功能、保持良好的駕駛習(xí)慣，比如勻速駕駛、提前規(guī)劃行程和速度等，有助于降低極氪 001 冬天長途的電耗，提高續(xù)航表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）