2020 款紅旗 H5 輕混試駕感受不錯。

它基于馬自達的阿特茲平臺升級打造，定位于 B 級中型轎車。

外觀方面：

汲取紅旗 B-Concept 概念車元素，直瀑式中網(wǎng)格柵精致大方，獨特的紅旗飾條從中網(wǎng)延伸至引擎蓋。大燈采用分體式，LED 日行燈“開眼角”造型很精神，高配車型還有自適應(yīng)遠近光燈和自動頭燈功能。側(cè)面車身比例協(xié)調(diào)，線條銳利，多輻密集式鋁合金輪轂有看點，匹配優(yōu)科豪馬輪胎。尾部造型精致略帶運動，不規(guī)則尾燈年輕，雙邊共雙出的排氣管布局有設(shè)計感。

內(nèi)飾方面：

整體風格豪華穩(wěn)重。換裝全新電子擋桿，增加手機無線充電功能。方向盤真皮包裹，有多功能按鍵。全系標配雙機械式圓盤+7 英寸液晶屏組成的儀表盤和 10 英寸懸浮式中控屏，空調(diào)控制面板觸控操作便利。檔桿臺采用仿金屬面板裝飾，中央扶手箱內(nèi)置兩個 USB 接口。座椅仿皮材質(zhì)包裹，填充物飽滿，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，高配車型還有通風功能。后排座椅舒適性不錯，空間寬敞，配置地臺式空調(diào)出風口和兩個 USB 接口。

動力方面：

新增 1.5T 發(fā)動機和 1.8T 發(fā)動機加入 48V 輕混系統(tǒng)。1.5T 發(fā)動機熱效率高，燃油經(jīng)濟性出色。1.8T 發(fā)動機在 BSG 電機加持下，動力顯著提升，最大功率 145kW，最大扭矩 320Nm，0-100km/h 加速提高至 8 秒。匹配愛信 6 速手自一體變速器，綜合油耗 6.4L/100km。

底盤方面：

采用前麥弗遜獨立式+后多連桿獨立式的懸掛組合，前后懸掛都增加了橫向穩(wěn)定桿。

48 伏輕混系統(tǒng)有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點是能一定程度降低油耗和排放，提升駕駛體驗，啟動和加速更順暢，沒打火噪音和抖動，城市等紅綠燈時體驗好。缺點是節(jié)油效果不太明顯，工作條件苛刻，啟停與 autohold 配合不好，動能回收效果幾乎感受不到，啟停介入后空調(diào)停機。

總之，如果您注重駕駛舒適性和啟動時的安靜平穩(wěn)，紅旗 H5 2020 款輕混是不錯的選擇。但如果期望顯著節(jié)油效果，可能無法完全滿足期待。要結(jié)合自身需求和實際用車情況綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）