20 款紅旗 H5 的配置豐富且實(shí)用，能帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這種配置在同級(jí)別車型中較為常見，能為車輛提供良好的支撐和穩(wěn)定性。它和阿特茲是同款底盤但調(diào)校不同，紅旗 H5 調(diào)校偏向舒適靈活。實(shí)際駕駛中，經(jīng)過小坑洼路面時(shí)彈跳感不強(qiáng)烈，振動(dòng)小，舒適性有保證；高速行駛和快速過彎時(shí)，底盤能很好地支撐車身，姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者充足信心，操控性和舒適性達(dá)到較好平衡。

動(dòng)力方面，20 款紅旗 H5 有 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)可選。1.5T 車型匹配 7 擋雙離合變速箱，1.8T 車型匹配 6 擋手自一體變速箱。1.8T+48v 輕混的動(dòng)力搭配，讓動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，起步?jīng)]遲緩，中段加速響應(yīng)迅速，后期動(dòng)力平穩(wěn)，超車輕松。

駕駛模式方面，20 款有三種駕駛模式，舒適與科技模式區(qū)別不大，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)快速，增加駕駛樂趣。

剎車油門方面，剎車整體偏線性，前半段有點(diǎn)虛位，后半段制動(dòng)效果明顯。油門調(diào)教靈敏，因扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加，沒了加速遲緩現(xiàn)象，還大大緩解了 2/3 檔位加減時(shí)的頓挫感。

內(nèi)飾配置上，采用全新的碳纖及拉絲金屬裝飾，有深藍(lán)色內(nèi)飾配色。T 字型中控布局精簡(jiǎn)，按鍵排列整齊，電子檔桿、無線充電等功能讓車艙更具科技豪華感。真皮打孔方向盤平底設(shè)計(jì)，機(jī)械儀表及 10 英寸懸浮式中控屏。配置豐富，增加手機(jī)無線充電板、外后視鏡加熱、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、外后視鏡記憶等，還有電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、定速巡航、主動(dòng)制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等安全配置。

外觀上，前臉直瀑式進(jìn)氣格柵搭配醒目的紅旗分段飾條和“紅旗”立標(biāo)，氣勢(shì)十足。兩側(cè)大燈組開眼角樣式配 LED 日間行車燈，點(diǎn)亮效果醒目。車身側(cè)面立體，多條腰線貫穿，溜背造型大氣豪華，配雙五輻大尺寸輪圈有運(yùn)動(dòng)感。車尾在細(xì)節(jié)上修改，尺寸方面車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

總的來說，20 款紅旗 H5 在配置和體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）