紅旗 H5 2020 款的三大件整體表現(xiàn)如下：

底盤方面，采用運動轎跑底盤，懸架為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，在同級中屬于主流水平。不過，其懸掛調(diào)教偏硬，過減速帶時震動較大，影響了乘坐的舒適性。

發(fā)動機方面，有 1.5T 和 1.8T 兩款可供選擇。1.5T 發(fā)動機最大馬力 169 匹，最大扭矩 258 牛米，動力參數(shù)不錯，但渦輪介入較遲，實測百公里加速超過 10 秒，動力體驗不太好。1.8T 發(fā)動機是一汽自主研發(fā)的，在實際駕駛中表現(xiàn)尚可。

變速箱方面，1.5T 車型匹配的是七速濕式雙離合變速箱，中低速時頓挫感明顯，升檔或降檔會帶來沖擊感，影響行車質(zhì)感。1.8T 車型采用的是最新的愛信 6 速手自一體變速箱，成熟可靠。

此外，紅旗 H5 的 4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)和終身保修是一大賣點。綜合來看，紅旗 H5 2020 款的三大件有一定的優(yōu)勢，但也存在一些不足。如果您更注重品牌和配置，對動力和懸掛的要求不是特別高，那么紅旗 H5 還是可以考慮的。但如果您對三大件的性能和品質(zhì)要求較高，可能需要再斟酌一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）