紅旗 H5 的前防撞會(huì)主動(dòng)剎車(chē)。其主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)稱為 AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，工作范圍通常在 8km/h 至 80km/h 之間?？稍谛畔蕵?lè)系統(tǒng)的車(chē)輛設(shè)置中開(kāi)啟或關(guān)閉。具體操作是啟動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置，找到主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的選項(xiàng)，根據(jù)需求選擇開(kāi)啟或關(guān)閉。當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)，組合儀表會(huì)顯示主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)閉指示燈。

紅旗 H5 前面防撞預(yù)警的設(shè)置，先啟動(dòng)車(chē)輛，點(diǎn)擊車(chē)輛中控臺(tái)的設(shè)置，進(jìn)入駕駛輔助系統(tǒng)就能看到前碰撞預(yù)警系統(tǒng)，點(diǎn)擊右側(cè)的圈就可以開(kāi)啟主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。需要注意的是，車(chē)輛的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)在車(chē)速達(dá)到 30km/h 時(shí)才會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。該系統(tǒng)通過(guò)前風(fēng)擋上的毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)視交通狀況，尤其是車(chē)頭前 6 米內(nèi)的情況。當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，系統(tǒng)首先會(huì)自動(dòng)在剎車(chē)系統(tǒng)上加力，在駕駛員做出動(dòng)作前縮短剎車(chē)距離。而且在車(chē)輛設(shè)置中，還可以對(duì)前碰撞預(yù)警的靈敏度進(jìn)行調(diào)節(jié)，有高中低三個(gè)選項(xiàng)可供選擇。

不過(guò)，紅旗 H5 的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)啟動(dòng)是有條件的。時(shí)速 5KM 以上，比如出入車(chē)庫(kù)這些慢速場(chǎng)景是不會(huì)啟用的。而且它主要在車(chē)輛遇到緊急情況，可能與前車(chē)發(fā)生碰撞，而駕駛員又沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)或緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)等操作時(shí)才會(huì)輔助施加制動(dòng)力。如果出現(xiàn)前風(fēng)擋玻璃破損或更換、更換多功能攝像頭單元、車(chē)輛調(diào)整四輪定位等情況，可能需要調(diào)整或校準(zhǔn) AEB 系統(tǒng)，否則可能無(wú)法正常工作。此外，AEB 僅是輔助駕駛系統(tǒng)，不能過(guò)度依賴。它可能無(wú)法識(shí)別外觀特殊的改裝車(chē)，也可能無(wú)法識(shí)別騎行者等目標(biāo)。

總之，紅旗 H5 的防撞預(yù)警和主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)能在一定程度上輔助駕駛，保障行車(chē)安全，但并非在所有情況下都能完美發(fā)揮作用，駕駛員仍需保持警惕，不能完全依賴該系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）