紅旗 H5 高速開外循環(huán)費(fèi)油。外循環(huán)的原理是利用風(fēng)扇將車外空氣送入車內(nèi)，車內(nèi)外空氣經(jīng)常接觸，導(dǎo)致車內(nèi)溫度難以降下來，空調(diào)一直處于運(yùn)行模式，所以會(huì)增加油耗。

但也不能一直使用內(nèi)循環(huán)。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)空氣會(huì)變得渾濁，含氧量下降，容易使人困倦，影響駕駛安全。

在高速上，正確的做法是先開內(nèi)循環(huán)讓車內(nèi)達(dá)到適宜溫度，比如運(yùn)行半個(gè)小時(shí)，然后再開外循環(huán)十分鐘左右，讓空氣內(nèi)外流通，這樣既能保證車內(nèi)溫度，又能保持空氣新鮮。

要知道，汽車空調(diào)跟家里空調(diào)有相似之處，都是利用壓縮機(jī)制冷。但汽車空調(diào)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，大部分車輛是定頻空調(diào)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)對(duì)油耗影響不大，不過外循環(huán)的百公里油耗會(huì)比內(nèi)循環(huán)多 0.1 升左右，可忽略不計(jì)。少數(shù)先進(jìn)的自動(dòng)或變頻空調(diào)，在一定程度上能更省油。

總之，在高速上駕駛紅旗 H5 時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況合理交替使用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，既保證舒適又能節(jié)省油耗，還能確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）