方程豹豹 5 跑高速這樣設(shè)置：

如果您想達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性最佳，那就選擇強(qiáng)制保電模式，將保電 SOC 的設(shè)置數(shù)值設(shè)為 70%比較合適。到達(dá)目的地后能充電，且根據(jù)剩余路況和純電續(xù)航情況對(duì)等時(shí)，可切回純電行駛。

還有一種方案，就是經(jīng)濟(jì)模式加上智能保電，智能領(lǐng)航根據(jù)路況決定是否開(kāi)啟。因?yàn)榉匠瘫?5 設(shè)計(jì)是以用電為主用油為輔，這樣設(shè)定能最大限度用電又不會(huì)動(dòng)力不足，比如超車(chē)急加速時(shí)。

如果后面不爬幾十公里的山路陡坡，高速公路智能保電就是最優(yōu)方案，模式可以根據(jù)您的駕駛風(fēng)格選擇經(jīng)濟(jì)或者運(yùn)動(dòng)。

如果對(duì)油耗、電耗非常在意，出發(fā)時(shí)把 SOC 設(shè)到 25%，用混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)。電快到 25%前有充電樁就去補(bǔ)到 80%。

要是不想用油，就強(qiáng)制 EV 行駛，設(shè)置智能保電到最低。到電量 15%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，這點(diǎn)電量足夠高速行駛和超車(chē)，可能還會(huì)反充一些電，見(jiàn)服務(wù)區(qū)立馬進(jìn)去充電。

高速用強(qiáng)制保電+四驅(qū)的模式，舒適或運(yùn)動(dòng)設(shè)置一個(gè)比較高的 SOC 值比如 70%。

在長(zhǎng)距離上坡時(shí)強(qiáng)制保電可能保不住電，預(yù)計(jì)要爬幾十公里的上坡路，要在坡底先保電充電至 80%以上。

總之，方程豹 5 跑高速的設(shè)置要根據(jù)具體的行駛路況和個(gè)人需求靈活調(diào)整。比如，高速行駛時(shí)不要開(kāi)成增程模式，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)來(lái)省油。智能保電方面，高速?gòu)?qiáng)制保電 70%，大概儀表顯電那里還能跑 74 公里左右，快到目的地或充電站之前提前切換為純電。同時(shí)，注意車(chē)輛的駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車(chē)等，能在一定程度上降低能耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）