比亞迪方程豹豹 5 的電池表現(xiàn)出色。

它采用容量為 31.8kWh 的磷酸鐵鋰刀片電池，安全性很高，熱失控風(fēng)險(xiǎn)低。

電池組擁有五層防護(hù)結(jié)構(gòu)和環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)，底部抗擊能力達(dá) 1200J，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 10 倍，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

其采用全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，在 150 千瓦或更高的充電樁快充時(shí)，刀片電池內(nèi)部電芯電流和電芯熱量遠(yuǎn)小于電壓低的混動(dòng)車(chē)型，充電效率更高。即便刀片電池 SOC 值達(dá)到 85%進(jìn)入“涓流”狀態(tài)，實(shí)時(shí)充電壓仍超過(guò)額定電壓。

DMO 縱置混動(dòng)模塊的電壓為 670 伏，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)母線(xiàn)電壓值為 620 伏，與刀片電池電壓處于同一級(jí)別。將前后電機(jī)、電控系統(tǒng)以及空調(diào)壓縮機(jī)的電壓都提升至與動(dòng)力電池額定電壓同一個(gè)級(jí)別，簡(jiǎn)化了整車(chē)電氣化復(fù)雜程度，提升了整車(chē)安全性。

此外，豹 5 基于雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)車(chē)架，高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 96%，打造出最強(qiáng)安全底盤(pán)。全新的非承載式車(chē)身?yè)碛懈咝У碾p重傳力路徑，正碰入侵量減少 30%，側(cè)碰入侵量減少 25%，為電池安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

總之，比亞迪方程豹豹 5 的電池在安全性、充電效率、電壓管理等方面都有出色設(shè)計(jì)和保障，能讓用戶(hù)放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）