方程豹 5 發(fā)動機二手的還是相當不錯的。

它采用行業(yè)首款越野專用縱置高功率 1.5T 發(fā)動機，最大功率達 143kW，最大扭矩超過 273N.m。在燃燒系統(tǒng)上，從“油”“氣”著手?！坝汀睂用嬗?350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，按需智能控制噴油量霧化，讓燃油充分燃燒，動力輸出高效。“氣”層面有單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，能快速響應、精確控制節(jié)氣門開度，實現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，11.2 高壓縮比下也不爆震，這技術(shù)以往多在高端車型上用，可見比亞迪在動力性方面下了本。

熱管理用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化，像電子水泵、電子節(jié)溫器等，能智能按需調(diào)整冷量，高效節(jié)能。低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級處理，EGR 率達 20%，熱效率高達 40%，能滿足國六甚至國七排放標準，平衡了高功率與低排放。

動力總成不僅能滿足越野需求，日常用車的經(jīng)濟性也兼顧了。通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，還照顧到 NVH 性能。先進架構(gòu)設(shè)計讓電控系統(tǒng)能智能切換行車模式，實現(xiàn)超強動力與超低油耗平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。而且能實現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖能快速識別輪速差，電四驅(qū)毫秒級響應，極限情況能快速脫困。

實測中，多輛車的油耗有低至不到 7 升的，平均下來大概在 7.8 升左右，加 92 號油續(xù)航里程能超 1000 公里。雖說測試車跑 300 多公里出現(xiàn)過發(fā)動機活塞涂層磨損過快的問題，但廠家稱是前期機械磨合的正?，F(xiàn)象。總的來說，方程豹 5 發(fā)動機二手的在技術(shù)、性能、節(jié)能等方面表現(xiàn)出色，還是很靠譜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）