方程豹 5 的方向機球頭挺不錯的。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向電機、控制單元等重要部分組成，其作用是根據(jù)駕駛員意愿控制汽車行駛方向，對行駛安全至關(guān)重要，目前行業(yè)內(nèi)多采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。

方程豹 5 的轉(zhuǎn)向拉桿看不到阻尼環(huán)，但并非沒有防脫結(jié)構(gòu)，其真正作用是緩和快速轉(zhuǎn)向過程中的極限硬沖擊，避免產(chǎn)生金屬撞擊音，提升品質(zhì)感。緩沖膠墊安裝位置有差異，豹 5 安裝在轉(zhuǎn)向殼體內(nèi)，與安裝在內(nèi)球頭后方效果相同。

在轉(zhuǎn)向拉桿設(shè)計階段，無論是城市 SUV 還是硬派越野車，都會設(shè)計薄弱區(qū)域來保護(hù)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。像豹 5 在冰面穿越途中左前輪掉入深坑，受到強力沖擊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿最薄弱處斷裂，這時會提示駕駛員檢修車輛。

豹 5 的轉(zhuǎn)向拉桿已通過充分的強度和可靠性測試，排查在售與生產(chǎn)中車輛后，未收到轉(zhuǎn)向拉桿的集中性故障問題。

想判斷方向機內(nèi)球頭壞了，可以從這幾方面觀察：駕駛時轉(zhuǎn)向有異響，可能是球頭缺少潤滑；車輛行駛無法保持直線，可能球頭損壞；方向盤轉(zhuǎn)動角度和車輛轉(zhuǎn)向角度比值變大，方向盤曠量明顯變大；行駛轉(zhuǎn)彎時方向盤抖動且轉(zhuǎn)向困難；方向盤虛位變大。

總之，方程豹 5 的方向機球頭在設(shè)計和性能上可靠，能滿足日常和一定越野場景的使用需求。越野中遇到問題，可向?qū)I(yè)人士求助或致電官方熱線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）