奧迪 A4L 儀表臺(tái)做隔音效果不錯(cuò)。

原車(chē)在隔音方面往往表現(xiàn)不足，隨著車(chē)速提高，風(fēng)噪、路噪、胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲都會(huì)傳入車(chē)廂。

針對(duì)儀表臺(tái)做隔音，先使用止振材料，如俄羅斯 stp 航空炸彈、日本中道 Q-pad 超級(jí)炸彈、大白鯊金鯊 JS300 減震膠等，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生。然后用隔音棉，像俄羅斯 StP AC06 棉、日本中道 Q-liner 隔熱吸音墊、大白鯊高彈棉等，隔斷噪聲傳播。

儀表臺(tái)下方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類(lèi)噪聲的傳播路徑，容易產(chǎn)生低頻共振。做好儀表臺(tái)隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的噪音和熱量，杜絕儀表臺(tái)內(nèi)儀器引起的共振。

不少車(chē)主做完儀表臺(tái)隔音后，特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪等外界噪聲下降明顯，遠(yuǎn)超預(yù)期。車(chē)內(nèi)環(huán)境變得安靜舒適，駕乘體驗(yàn)大幅提升。但儀表臺(tái)隔音施工較為復(fù)雜，需要拆除部件，對(duì)技師技術(shù)水平要求高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）