轎車的最小離地間隙通常在 110 毫米到 150 毫米之間。不過具體數(shù)值會因車型不同而有所差異。

比如大眾寶來的最小離地間隙是 126 毫米，豐田雷凌是 145 毫米，豐田卡羅拉是 152 毫米，江淮嘉悅 A5 為 145 毫米。

最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時，除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。這個參數(shù)很重要，它決定了汽車越過障礙物的能力。

離地間隙小的車，重心低，高速行駛時穩(wěn)定性較好，但通過性差，在面對石塊、坑洼等障礙物時可能會磕碰底盤。像一般通行城市平坦道路的小轎車，離地間隙通常較小。

離地間隙大的車，通過性強，能輕松越過較大的障礙物，比如越野車輛或者一些具有高通過性的跨界轎車。但這類車重心偏高，穩(wěn)定性相對會降低。

在設計最小離地間隙時，要考慮多種因素。比如運輸時裝卸平臺的通過性，避免轎車靠近人行道時發(fā)生碰擦。如果針對特定國家或地區(qū)銷售，還得考慮當?shù)氐牡缆窢顩r。而且最小離地間隙的數(shù)值不是固定不變的，它取決于負載狀況，要依據(jù)負載變化的最大值來考慮。

現(xiàn)在有些車型配備了空氣懸架，可以自動調整離地間隙，從而較好地兼顧通過性和高速穩(wěn)定性。

總之，選擇汽車時，最小離地間隙是一個需要綜合考慮的重要參數(shù)，要根據(jù)自己的實際使用需求和駕駛場景來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）