臥鋪客車曾經(jīng)在我國(guó)風(fēng)靡一時(shí)，但如今已逐漸退出市場(chǎng)。而在越南，它卻大放異彩。

在我國(guó)，臥鋪客車曾是出行的選擇之一。它價(jià)格相對(duì)便宜，能讓乘客在長(zhǎng)途旅行中躺下休息，配套設(shè)施也算齊全。然而，它存在諸多問題。比如車內(nèi)空間狹小，過道狹窄，空氣不流通，容易讓人感到沉悶、暈車甚至嘔吐。而且車身高，重心不穩(wěn)，易發(fā)生側(cè)翻事故。駕駛員連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛易疲勞，加上道路交通環(huán)境不佳，復(fù)雜路段多，增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。

2012 年我國(guó)出臺(tái)禁止生產(chǎn)和銷售臥鋪客車的規(guī)定，加上高鐵和高速公路的發(fā)展，人們出行有了更多更好的選擇，臥鋪客車便逐漸銷聲匿跡。

在越南，臥鋪客車成了當(dāng)?shù)厝顺鲂械闹匾绞?。越南基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，交通體系不發(fā)達(dá)，多山多水的地理環(huán)境使得鐵路鋪設(shè)困難，所以靈活的大巴運(yùn)輸更受歡迎。越南的臥鋪客車根據(jù)本國(guó)人民需求做了調(diào)整，座椅更舒適，功能更全面，空間活動(dòng)性更好，還強(qiáng)化了娛樂、休息、工作等功能。而且越南對(duì)臥鋪客車管理規(guī)范，充分考慮乘客體驗(yàn)和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，降低了安全隱患。

目前，臥鋪客車在越南仍受歡迎，不過隨著越南經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，未來也可能被淘汰，這取決于市場(chǎng)的選擇和交通方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）