瑪莎拉蒂 GTS 是一款相當(dāng)出色的跑車。

在操控方面，其表現(xiàn)極為優(yōu)秀。尤其是在 MC-Shift 快速換檔的手動(dòng)跑車模式下，儀表板中央的液晶屏幕會(huì)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)引擎轉(zhuǎn)速，方便駕駛掌握最佳換檔時(shí)機(jī)。搭配 Gran Turismo S 狹長(zhǎng)型且整合在方向盤的換檔撥片，換檔節(jié)奏僅需 100 毫秒，帶來(lái)強(qiáng)烈的貼背快感。在底盤設(shè)計(jì)上，GranTurismo S 采用 47:53 底盤配重設(shè)計(jì)，優(yōu)于普通 GranTurismo 的 49:51 配重。這一設(shè)計(jì)加上獨(dú)特的傳動(dòng)與底盤設(shè)定，讓車輛在高速過(guò)彎時(shí)流暢從容，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后驅(qū)動(dòng)力輸出扎實(shí)，且后輪抓地力穩(wěn)定，即便刻意進(jìn)行過(guò)大的轉(zhuǎn)向與油門動(dòng)作，MSP 穩(wěn)定系統(tǒng)的介入也細(xì)膩謹(jǐn)慎。同時(shí)，剎車制動(dòng)力優(yōu)異，制動(dòng)時(shí)車頭下沉不明顯，還能保持高轉(zhuǎn)向靈活性。

在外觀和內(nèi)飾上，以 Levante GTS 為例，其擁有 21 英寸的輪圈，搭配倍耐力全蝎佛得角全賽季輪胎，運(yùn)動(dòng)套件和大輪圈讓整車更具活力，顏值大幅提升。內(nèi)飾通過(guò)增加碳纖維裝飾和更高級(jí)的配色方案，運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感更強(qiáng)，也更具個(gè)性。

動(dòng)力系統(tǒng)上，Levante GTS 搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，與 ZF 的 8AT 變速箱配合默契，換擋品質(zhì)良好。其紅線面積可達(dá) 8000rpm，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速表指針通常沖到 6500 轉(zhuǎn)才回落，全加速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)悍。排氣聲音響亮圓潤(rùn)，熱情但不粗魯，相比競(jìng)品獨(dú)具特色。而且，車輛前后配重 50:50，加上 Q4 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定性出色，上手難度低，非常適合日常駕駛。

總之，瑪莎拉蒂 GTS 無(wú)論是操控性能、外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了高端跑車的卓越品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）