奔馳混動車型挺不錯的。

外觀上，像奔馳 GLC 混動車型，只做了小變動，加入運動套件，原本飽滿厚重的造型變得更加炫酷，類似 EQ 車型。燈組犀利，點狀設(shè)計更個性，格柵沒變化，側(cè)面輪轂有 18 寸和 20 寸可選，門把手未隱藏。

車尾部分，較為規(guī)整，黑色護板契合定位，充電口和加油口均位于車尾且位置對稱。

內(nèi)飾方面，變動很大。摒棄了老款的雙聯(lián)屏設(shè)計，儀表盤和中控屏分開，中控屏偏向駕駛位方便操作，內(nèi)置系統(tǒng)智能，支持語音交互。后備箱容積變大 45 升，實用性更強。

動力是很多人關(guān)注的重點。奔馳混動車型通常采用 1.3T 四缸發(fā)動機搭配 8 速雙離合變速箱，有的還會配備 2.0T 加上 48V 電機匹配 9AT 變速箱。比如奔馳 GLC 混動車型，發(fā)動機調(diào)教不同有兩種參數(shù)表現(xiàn)，數(shù)據(jù)都超越老款。電動機方面，像有的車型裝配 75kW（102 馬力）的電機，全系統(tǒng)輸出功率最大可達 218 馬力，最大扭矩為 450N·m，電池純電續(xù)航里程在 56 - 69km 之間。

價格方面，不同車型有所差異，有的官方公布約 28.9 萬元，三廂版本 29.2 萬元。

總之，奔馳混動車型將內(nèi)燃機與電動機完美結(jié)合，在起步和加速時能迅速輸出強大扭矩，動力響應(yīng)迅猛流暢，加速性能出色。在城市擁堵路況下能依靠電力驅(qū)動降低油耗，長途行駛時內(nèi)燃機和電動機協(xié)同工作實現(xiàn)能源高效利用，進一步提高燃油經(jīng)濟性。在舒適性和配置上保持了高標(biāo)準(zhǔn)，豪華內(nèi)飾、先進科技配置以及出色的 NVH 性能，為駕乘者提供舒適愉悅的出行環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）