可調(diào)懸掛指的是性能能夠根據(jù)路面狀況和汽車(chē)行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的一種懸掛。

可調(diào)懸掛分為主動(dòng)懸掛和半主動(dòng)懸掛兩種。全主動(dòng)懸掛能依照汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面狀況，適時(shí)調(diào)節(jié)懸掛的剛度和阻尼，達(dá)到最佳減震效果。半主動(dòng)懸掛通常只改變懸掛的阻尼。

可調(diào)懸掛有多種類(lèi)別?？烧{(diào)空氣懸掛通過(guò)空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，調(diào)節(jié)汽車(chē)底盤(pán)離地間隙。每個(gè)空氣彈簧單獨(dú)作用于一個(gè)車(chē)輪，能改變彈簧剛度和車(chē)底盤(pán)高度，讓車(chē)輛在崎嶇路面行駛也能保持平穩(wěn)，還能降低風(fēng)阻和油耗。

可調(diào)液壓懸掛是雪鐵龍的技術(shù)，能自動(dòng)在不同懸掛狀態(tài)轉(zhuǎn)換，具備舒適和運(yùn)動(dòng)模式，能高效吸收道路顛簸。

可調(diào)電磁懸掛利用電磁反應(yīng)實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度升降，反應(yīng)速度極快，能在 1 毫秒內(nèi)抑制振動(dòng)，保持車(chē)身穩(wěn)定，提高操控準(zhǔn)確性和乘坐舒適性。

電子液力式可調(diào)懸掛也稱(chēng)連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC），能獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的懸掛阻尼，迅速準(zhǔn)確地控制車(chē)身姿態(tài)，提高車(chē)輛高速行駛和過(guò)彎的穩(wěn)定性。

可調(diào)懸掛的調(diào)節(jié)方式分為自動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)調(diào)節(jié)。自動(dòng)調(diào)節(jié)通過(guò)電腦控制，讓車(chē)輛行駛更舒適穩(wěn)定；手動(dòng)調(diào)節(jié)則由駕駛員根據(jù)需求操作。

總之，可調(diào)懸掛能讓車(chē)輛適應(yīng)不同路況，提升操控性和乘坐舒適性，不過(guò)因成本高，多見(jiàn)于高端車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）