電動(dòng)出租車(chē)具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

首先，安靜環(huán)保。沒(méi)有馬達(dá)聲，行駛噪聲小，無(wú)尾氣排放，真正實(shí)現(xiàn)綠色出行。

其次，成本低廉。燃料成本大幅降低，比如每天充電費(fèi)用比燃?xì)赓M(fèi)用少，像李師傅每天能節(jié)約近 50 元，一個(gè)月能多掙 1000 多元。同時(shí)，每公里耗電成本低，如在咸寧，行駛一公里僅花費(fèi)約 1 毛錢(qián)。

再者，續(xù)航與充電方面。不同車(chē)型續(xù)航里程有所不同，如在張家口，每次快充一個(gè)小時(shí)就能充滿電，續(xù)航里程可達(dá) 430 公里。部分地區(qū)采取“換電為主，插充為輔”的模式，2—5 分鐘就能更換電池。

然后，計(jì)價(jià)與盈利。電動(dòng)出租車(chē)不收燃油附加費(fèi)，價(jià)格更優(yōu)惠，上座率高。像深圳擁有 800 臺(tái)純電動(dòng)出租車(chē)的公司已扭虧為盈。

還有，車(chē)輛性能。操作更簡(jiǎn)單，自動(dòng)擋，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)。車(chē)內(nèi)空間寬敞，舒適性好，如舟山的新能源出租車(chē)平均每公里費(fèi)用低，洛陽(yáng)的新能源出租汽車(chē)舒適，司機(jī)態(tài)度好。

然而，電動(dòng)出租車(chē)也存在一些問(wèn)題：

一是續(xù)航仍有挑戰(zhàn)。不像燃油車(chē)隨時(shí)加油，電動(dòng)出租車(chē)車(chē)主接客時(shí)要考慮距離和時(shí)間，規(guī)劃路線，避免沒(méi)電。

二是電池技術(shù)待完善。電池有半衰期，會(huì)影響速度和航程，且重量大會(huì)對(duì)車(chē)廂造成結(jié)構(gòu)性損傷，加劇輪胎磨損，運(yùn)營(yíng)成本高。

三是里程焦慮。跑長(zhǎng)途有焦慮，充電站占樁嚴(yán)重，高速續(xù)航心里沒(méi)底。低溫時(shí)電池續(xù)航能力得不到保證。

總之，電動(dòng)出租車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，雖存在一些不足，但隨著技術(shù)發(fā)展和政策支持，未來(lái)有望更普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）