安全氣囊的原理是這樣的：當汽車遭受一定的碰撞力量后，車輛前方設(shè)置的沖擊傳感器和 ECU 內(nèi)設(shè)置的加速度傳感器會感應(yīng)到?jīng)_擊。如果判斷需要打開安全氣囊，點火裝置就會通電點火，將點火劑的火焰導(dǎo)入氣體發(fā)生器，使其產(chǎn)生大量氣體。接著，氣體迅速充滿氣囊，撐開方向盤外皮，最終安全氣囊完全展開。

安全氣囊系統(tǒng)包括前碰撞沖擊傳感器、側(cè)碰撞沖擊傳感器、ECU、各安全氣囊模塊、預(yù)緊裝置等主要部件。沖擊傳感器布置在緩沖區(qū)，將碰撞加速度發(fā)送至 ECU，ECU 內(nèi)部裝有 2 個檢測軸不同的加速度傳感器，結(jié)合沖擊傳感器檢測的加速度進行碰撞判斷。

判斷需要打開安全氣囊時，系統(tǒng)具備點火功能，能向安全氣囊模塊、預(yù)緊裝置提供點火電流；具有系統(tǒng)故障診斷功能；即使蓄電池脫落，電容器也能確保點火電流繼續(xù)供電。

在碰撞開始后約 10ms 時，ECU 判斷需要打開安全氣囊，點火裝置點火，氣囊先猛烈沖破外皮后彈出至最大行程，接著向側(cè)面膨脹，整個過程 30ms，碰撞后 40ms 時完成二次碰撞，做好保護乘員的準備。碰撞后 60ms 時乘員頭部開始接觸氣囊，排氣孔開始緩慢排氣，同時安全氣囊束縛住乘員，大致 100ms 時結(jié)束乘員束縛。

為防止一次突然點爆產(chǎn)生的巨大壓力對人頭部產(chǎn)生傷害，二級氣囊應(yīng)運而生，它加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置。當加、減速度較小時，碰撞觸發(fā)充氣量較小的“柔軟”氣囊；加、減速度大時，同時觸發(fā)一二級氣囊。但二級氣囊造價高，高檔車才會配備。

汽車安全氣囊分布在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂，裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外部印有“SRS/AIRBAG”字樣。安全氣囊有單氣囊、雙氣囊、四氣囊、六氣囊等種類，在一些高端車型上還有多個安全氣囊和氣簾，為車內(nèi)乘客提供全方位保護。

要讓安全氣囊發(fā)揮最佳作用，還得注意一些事項。比如要配備安全帶，避免在安全氣囊周圍放置物品，不要讓孩子坐在副駕駛，注意座椅和坐姿的調(diào)整，安全氣囊也有保質(zhì)期，車輛啟動后若安全氣囊指示燈異常應(yīng)盡快檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）