汽車空調(diào)的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。汽車空調(diào)主要由制冷、制熱、通風(fēng)、凈化、調(diào)節(jié)等部分組成。

先說制熱，它利用的是防凍液的余熱。當(dāng)開啟制熱功能，發(fā)動(dòng)機(jī)里的高溫防凍液會(huì)流過制熱水箱，制熱水箱后面有鼓風(fēng)機(jī)，這樣就能吹出暖風(fēng)。

制冷就相對(duì)復(fù)雜些。首先要按下 A/C 鍵，這時(shí)壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑。被壓縮的制冷劑會(huì)被送到蒸發(fā)器，蒸發(fā)器被制冷劑冷卻，再結(jié)合冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)，就能吹出冷空氣。

汽車水箱前面有冷凝器，這是散發(fā)制冷劑熱量的關(guān)鍵。要是車載空調(diào)制冷效果不好或制冷速度慢，可以先在線清理冷凝器上的灰塵雜物，如果效果還不行，可能就需要更換制冷劑了。

制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑在封閉系統(tǒng)中循環(huán)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過程。壓縮機(jī)把蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體吸入，壓縮成高溫高壓氣體。然后高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，壓力和溫度降低，制冷劑氣體冷凝成液體，排出大量熱量。接著，冷媒經(jīng)過儲(chǔ)液干燥罐過濾水份和雜質(zhì)，再進(jìn)入膨脹閥節(jié)流、降壓、調(diào)節(jié)流量，變成液態(tài)霧狀噴到蒸發(fā)器上，冷媒由液態(tài)變成氣態(tài)，吸收大量熱量，最后通過鼓風(fēng)機(jī)把冷風(fēng)吹到駕駛室，實(shí)現(xiàn)制冷。

暖風(fēng)系統(tǒng)是在冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)上安裝了暖風(fēng)水箱，空氣循環(huán)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)出來的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，溫度提升，從而提高車廂溫度。

總之，汽車空調(diào)通過這些部件和工作過程，為我們營(yíng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）