小鵬汽車的銷量情況如下：

7 月份，小鵬汽車共交付 11145 輛，其中小鵬 G6 賣出 4817 輛，居首位；小鵬 G9 賣了 3031 輛，排在第二；小鵬 X9 為 1459 輛，小鵬 P7 是 1370 輛，小鵬 P5 僅 457 輛，小鵬 G3 更是只有 11 輛。2024 年 1 月至 7 月，累計(jì)交付新車 63173 輛，同比增長(zhǎng) 20%。

近幾個(gè)月，小鵬汽車月交付量穩(wěn)定但不高。5 月交付 10146 臺(tái)新車，6 月交付 10668 臺(tái)新車。

從數(shù)據(jù)看，小鵬汽車在造車新勢(shì)力車企銷量排行榜中暫居第十位，成績(jī)不太理想。

小鵬汽車銷量不佳的原因主要有：

產(chǎn)品定位不清晰，品牌標(biāo)簽不明確。比如理想主打“家用大型智能增程 SUV”，蔚來(lái)是純電高端品牌主打換電，而小鵬沒(méi)有形成自己明確且獨(dú)特的特色，導(dǎo)致消費(fèi)者難以選擇。

未形成統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。像小鵬 P7 顏值高，但后續(xù)車型與它關(guān)聯(lián)不大，沒(méi)有延續(xù)其成功的設(shè)計(jì)。

車型類型局限，只有純電車型，沒(méi)有增程和混動(dòng)版本。目前銷量好的多是混動(dòng)、增程車型，作為家用車，很多消費(fèi)者首選不是純電。

營(yíng)銷發(fā)力不足，過(guò)于注重技術(shù)。對(duì)比其他品牌，在市場(chǎng)推廣方面做得不夠。

不過(guò)，小鵬汽車也有積極的方面：

交付量同比有增長(zhǎng)。

小鵬 X9 上市 7 個(gè)月累計(jì)交付 14602 臺(tái)。

小鵬汽車董事長(zhǎng)兼 CEO 何小鵬表示未來(lái)新能源車市場(chǎng)的賽點(diǎn)是年產(chǎn)銷 100 萬(wàn)臺(tái)新能源汽車，且小鵬的首款增程車正在開(kāi)發(fā)中，預(yù)計(jì) 2025 年下半年量產(chǎn)。

相信如果小鵬汽車能夠明確產(chǎn)品定位，推出像 P7 那樣高顏值的增程車型，集中精力做好幾款車，提升續(xù)航、配置等，還是有機(jī)會(huì)提升銷量，獲得消費(fèi)者認(rèn)可的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）