翼子板是遮蓋車輪的車身外板，安裝在汽車車輪周圍。它分為前翼子板和后翼子板。

前翼子板安裝在前輪處，像純電 SUV 車型，左前翼子板因充電口原因會(huì)被分為上下兩片，右前翼子板通常為一片式。前翼子板要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)有足夠大的極限空間。

后翼子板是后側(cè)圍總成的一塊板件，通過焊接與車身連接為一體。其表面通常有各種筋線，下部呈拱形弧線向外凸出，能遮擋車輪及車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)件，完善車身造型，保持線條流暢，還能引導(dǎo)氣流，減少空氣阻力。

翼子板的主要作用不少。一是防止車輪在行駛中濺起的泥土、石子等雜物飛到車身和其他車輛上，保護(hù)車輪和制動(dòng)系統(tǒng)不受外界雜物侵害。二是完善車身造型，保持線條完美流暢，引導(dǎo)氣流減少風(fēng)阻，讓車行駛更平穩(wěn)。

翼子板主要有塑料和金屬兩種材質(zhì)。塑料翼子板應(yīng)用越來越多，像路虎極光、標(biāo)致 307 等車上都有，它能減輕零部件質(zhì)量，滿足行人碰撞法規(guī)，減重約 40% - 50%，但涂裝工藝是開發(fā)重點(diǎn)。金屬翼子板尺寸穩(wěn)定、便于涂裝、價(jià)格便宜，適合大批量生產(chǎn)，但在形狀復(fù)雜及小批量生產(chǎn)時(shí)，優(yōu)勢(shì)不如塑料翼子板。

在工藝方面，翼子板沖壓成形復(fù)雜，有拉延成形、修邊沖孔側(cè)修邊、翻邊整形側(cè)翻邊、側(cè)翻邊側(cè)沖孔沖孔、側(cè)翻邊側(cè)成形等多道工序。還涉及落料連續(xù)模具設(shè)計(jì)和拉延模具設(shè)計(jì)。

隨著汽車行業(yè)發(fā)展，翼子板正從傳統(tǒng)金屬材質(zhì)向樹脂化轉(zhuǎn)型，塑料翼子板因輕量化優(yōu)勢(shì)會(huì)越來越普及，技術(shù)進(jìn)步也會(huì)降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）