曲軸飛輪組是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，它由曲軸、飛輪以及一些附件構(gòu)成。

曲軸的作用是承受連桿傳來的力，并轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)相關(guān)系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)。它主要由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊和曲拐組成。

- 主軸頸是曲軸的支承點(diǎn)，全支承曲軸強(qiáng)度和剛度好，變形小，被普遍使用；非全支承曲軸能縮短發(fā)動(dòng)機(jī)長度，減少摩擦阻力。

- 連桿軸頸通過連桿軸承安裝連桿大頭，直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸頸數(shù)與氣缸數(shù)相等，V 形發(fā)動(dòng)機(jī)則為氣缸數(shù)的一半。

- 曲柄連接主軸頸和連桿軸頸，內(nèi)部有貫通的油道。

- 平衡塊用于平衡曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力等，減輕軸承和曲軸的磨損，提高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。

- 曲拐由一個(gè)連桿軸頸和兩端的曲柄及主軸頸構(gòu)成，直列發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)與氣缸數(shù)相等，V 形發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)是氣缸數(shù)的一半。

飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，主要作用有：通過儲(chǔ)存和釋放能量提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻性，改善克服短暫超負(fù)荷的能力；將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給離合器；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)通過飛輪上的齒圈驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。飛輪通常是鑄鐵或精沖鋼板制成，外緣鑲有齒圈，通過螺栓安裝在曲軸后端的連接盤上，制造時(shí)進(jìn)行過動(dòng)平衡，與曲軸之間有嚴(yán)格不變的相對(duì)位置，通常用定位銷或不對(duì)稱布置的螺栓來定位。此外，飛輪輪緣上還刻有第一缸上止點(diǎn)和轉(zhuǎn)角標(biāo)記，用于校準(zhǔn)點(diǎn)火或供油正時(shí)。

曲軸飛輪組的作用是把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為汽車行駛和其他需要?jiǎng)恿Φ臋C(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)矩，同時(shí)儲(chǔ)存能量，克服非做功行程的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）