麥弗遜式獨立懸架是汽車懸架中常見的一種類型。

它的優(yōu)點不少。首先結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，這使得車輛的發(fā)動機及轉(zhuǎn)向系易于布置。制造成本低，能有效控制車輛成本。非簧載質(zhì)量小，響應(yīng)較快。還能與多種彈簧相匹配，并實現(xiàn)車身高度自動調(diào)節(jié)。它可以使車身受到的沖擊減少，提高車輪的地面附著力。能使用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性。能讓發(fā)動機位置降低，汽車重心也隨之降低，從而提高行駛穩(wěn)定性。左右車輪單獨跳動，互不相干，可減小車身傾斜和震動。

不過，麥弗遜式獨立懸架也有一些缺點。在變形時，主銷的定位角和輪距都會變化，會影響汽車的使用性能?？箓?cè)傾能力較弱，穩(wěn)定性較差，制動時容易出現(xiàn)點頭現(xiàn)象。其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，維修起來有一定難度，成本也較高，還會占用一定車內(nèi)空間，可能影響乘坐空間。

麥弗遜式獨立懸架多應(yīng)用在中小型轎車的前懸架上，像保時捷 911、桑塔納、國產(chǎn)奧迪、夏利、富康等轎車的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架。雖然它不是技術(shù)含量最高的懸架結(jié)構(gòu)，但仍是一種經(jīng)久耐用的獨立懸架，具有很強的道路適應(yīng)能力。一般來說，30 萬以內(nèi)的家用車常用這種懸架。

總之，麥弗遜式獨立懸架有其獨特的優(yōu)勢和不足，在選擇汽車時，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來考慮是否選擇配備這種懸架的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）