斯巴魯中國(guó)的情況可以說(shuō)是喜憂參半。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，斯巴魯原裝進(jìn)口，擁有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)這兩大核心亮點(diǎn)，技術(shù)實(shí)力不容小覷。其部分車型在越野性能方面表現(xiàn)出色，比如森林人，能做到扭矩單邊分配，實(shí)現(xiàn)單輪脫困，還有不錯(cuò)的離地間隙。

然而，斯巴魯在中國(guó)也存在不少問(wèn)題。首先是堅(jiān)持進(jìn)口，這導(dǎo)致價(jià)格偏高，性價(jià)比低。同價(jià)位下，相比合資車型，斯巴魯不占優(yōu)勢(shì)。而且車型更新慢，外觀缺乏設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾沒(méi)有科技感，配置也比較落伍。動(dòng)力方面，斯巴魯全靠 2.0L、2.5L 兩款自吸動(dòng)力，搭配 CVT 變速箱，加速佛系，動(dòng)力孱弱。

車型選擇也很少，目前在國(guó)內(nèi)只有三款 SUV 在售，無(wú)法滿足消費(fèi)者的多樣化需求。品牌影響力小，很多人不知道這個(gè)品牌，維修保養(yǎng)成本又比同級(jí)別競(jìng)品車型貴。

比如森林人，雖然四驅(qū)版本價(jià)格在同級(jí)中算中等，但 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，混動(dòng)版對(duì)動(dòng)力提升不大，油耗也沒(méi)優(yōu)勢(shì)。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣，配置老化，EyeSight 駕駛輔助系統(tǒng)也不算先進(jìn)。

總之，斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)由于進(jìn)口導(dǎo)致的價(jià)格、動(dòng)力、車型、設(shè)計(jì)、售后等多方面的問(wèn)題，使其存在感較低，銷量不佳。但如果能在這些方面做出改進(jìn)，或許未來(lái)還有機(jī)會(huì)獲得更多中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）