要對(duì)比汽車的油耗，以下這些方法您可得記好了。

首先，看平均時(shí)速。如果平均時(shí)速低于 25km/h，說(shuō)明城市路況非常擁擠，怠速下油耗會(huì)很高，主流車油耗在 8 - 10 個(gè)油之間。時(shí)速在 26 - 40km/h 之間，路況不算擁堵但紅綠燈多，走走停停油耗較高，一般在 6.5 - 8 個(gè)油。時(shí)速 41 - 60km/h 時(shí)，可能走的是郊區(qū)道路或城市高架橋，路況好，很多車能跑到 6 個(gè)油以下。時(shí)速 61km/h 以上，大多在跑高速，一般在 6 - 7 個(gè)油。

其次，了解等速燃油經(jīng)濟(jì)性。這是汽車在良好道路上勻速行駛的燃油合理性指標(biāo)，但由于實(shí)際行駛有多種工況，等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗差別較大。

還有底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟(jì)性，它能更接近汽車實(shí)際行駛情況。

計(jì)算油耗的方法也很重要。理論臺(tái)架油耗測(cè)試是廠家用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)試汽車的數(shù)據(jù)，和實(shí)際行車數(shù)據(jù)不同。權(quán)威油耗測(cè)試在專用實(shí)驗(yàn)停車場(chǎng)的專用跑道上進(jìn)行。相當(dāng)精確的油耗測(cè)試由專人用特制油箱跑 100 公里計(jì)算。挺麻煩的報(bào)刊雜志測(cè)試是在普通實(shí)驗(yàn)道路上，同一加油站用同一加油槍，滿載或部分滿載測(cè)試。普通簡(jiǎn)單可行的油耗測(cè)試是固定加油站和加油槍，跑一定里程后計(jì)算。簡(jiǎn)單的油耗計(jì)算可以在加滿油跑至應(yīng)急燈亮?xí)r計(jì)算。

影響油耗的因素不少。汽車技術(shù)進(jìn)步對(duì)降低油耗作用大，比如減輕汽車重量，每減少 10%，油耗能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。改進(jìn)汽車造型，降低風(fēng)阻，也能減少油耗。提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，比如柴油機(jī)熱效率就超過(guò) 40%，比汽油機(jī)耗油少。良好的汽車使用條件也能節(jié)油，像車輪軸承按時(shí)上油、避免剎車不靈等。駕駛路況是重要因素，汽車有“經(jīng)濟(jì)速度”，大多在 70 - 90 公里區(qū)域，暢通行駛油耗接近標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試值。不良駕駛習(xí)慣會(huì)讓油耗翻倍。

買車前判斷汽車油耗高低，可以看這幾個(gè)地方。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力油耗有幫助，如本田“地球夢(mèng)”、馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”等。變速箱上，搭配 CVT 變速箱的車更省油，要關(guān)注擋位數(shù)和換擋。汽車總質(zhì)量減少，百公里油耗能下降。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油。新款車在節(jié)油效率方面通常更好。

最后，車主實(shí)測(cè)油耗是最準(zhǔn)確的真實(shí)油耗，像小型轎車、緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車等不同車型，都有相應(yīng)的實(shí)測(cè)油耗排名，可供參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）