寶馬 225i 是一款很有特點(diǎn)的車型。

從操控性來看，它堅(jiān)持前置后驅(qū)布局，底盤大幅改進(jìn)，采用更多鋁合金材質(zhì)降低車重，加寬輪距，保留經(jīng)典的 50：50 前后軸配重比，操控穩(wěn)定性出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受卓越。

外觀方面，借鑒新一代 1 系風(fēng)格，引入 5 系和新 3 系的前臉元素。前大燈為不規(guī)則棱形設(shè)計(jì)，LED 天使眼和導(dǎo)光板營造獨(dú)特視覺效果，下方的 LED 行車燈增強(qiáng)整體感。新式保險(xiǎn)杠和車身線條布局凸顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

不過，它也有一些不足之處。比如變速箱換擋時(shí)有頓挫，可能影響駕駛體驗(yàn)。后排地臺(tái)隆起，影響乘客舒適性，尤其長途旅行時(shí)。配置方面有所欠缺，整體水平一般，性價(jià)比不算高。車輛運(yùn)行時(shí)可能有異響，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)，讓人對(duì)耐用性產(chǎn)生擔(dān)憂。起步時(shí)有頓挫感。

動(dòng)力上，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速 DCT 雙離合組合成熟，初段油門響應(yīng)迅速，低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，提速輕快，但中后段爆發(fā)力相對(duì)平淡。懸架有傳統(tǒng)寶馬味兒，舒適又有韌性，底盤整體感偏輕盈，和 3 系有區(qū)別，能迎合日常代步需求。但高速巡航時(shí)，初段偏軟的懸架標(biāo)定會(huì)有漂浮感，缺乏路感。

車機(jī)系統(tǒng)方面，iDrive 7 菜單層級(jí)清晰，人機(jī)交互界面簡單明了，操作順暢，是豪華品牌車機(jī)系統(tǒng)里的頂尖產(chǎn)品。M 運(yùn)動(dòng)型座椅是車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍的焦點(diǎn)，觸感細(xì)膩。但車窗隔音一般，高速上風(fēng)噪明顯。

總的來說，寶馬 225i 操控性出色，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)秀。雖然存在一些小瑕疵，但在同級(jí)別車型中仍有一定競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）