寶馬 X1 是一款很有特點(diǎn)的車型。

從外觀來看，它越來越主流，有著搶眼的“大鼻孔”，整體造型方正有力量感，頭燈和尾燈更立體化，氣質(zhì)精神。

座艙設(shè)計(jì)采用家族化連屏造型，中控臺(tái)偏向駕駛者，方向盤運(yùn)動(dòng)感營造出色，工藝有改進(jìn)，高亮材質(zhì)運(yùn)用嫻熟，檔次提升。人機(jī)設(shè)計(jì)扎實(shí)，坐姿低，視野好，手機(jī)無線充電位置貼心。座椅填充厚實(shí)，前排側(cè)翼長，后排支撐性不錯(cuò)，空間巨大，尾廂容積充裕還有隱藏空間。但座艙也有槽點(diǎn)，比如系統(tǒng)功能交互細(xì)節(jié)上，方向盤巡航操作區(qū)配置低，多媒體操作區(qū)音量調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)反直覺。儀表界面風(fēng)格多余，車機(jī)響應(yīng)慢、分類亂、識(shí)別率差，語音表現(xiàn)拉胯。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)輕柔，48V 系統(tǒng)效果顯著但噪音大。節(jié)能模式下低速線性度好，運(yùn)動(dòng)模式性情大變，推背感不錯(cuò)。B48 與 7 速雙離合的搭配雖不如采埃孚 8AT 默契，但在同級(jí)燃油車中算上乘。底盤是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)向阻尼均勻，虛位控制好，懸架偏硬但濾震和支撐性出色。

配置上，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、電動(dòng)尾門、記憶座椅、多色氛圍燈等常規(guī)配置都有，車機(jī)融入國內(nèi)用戶習(xí)慣，但應(yīng)用界面 app 查找不便。乘坐空間優(yōu)勢明顯，后排腿部空間奢侈，但四驅(qū)車型后排中間凸起較高。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的自動(dòng)變道功能在高速表現(xiàn)好，城市低速一般，全系標(biāo)配循跡倒車值得點(diǎn)贊。

總的來說，寶馬 X1 作為豪華品牌入門車型，價(jià)格接地氣，空間實(shí)用，能取悅主駕，有自己的優(yōu)勢。但也存在一些不足，比如部分配置不符合當(dāng)下車型配備標(biāo)準(zhǔn)。如果您追求品牌和實(shí)用，它是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）