燒胎是指后驅(qū)車原地同時(shí)踩剎車和油門導(dǎo)致后輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在一定技巧配合下可以達(dá)到前輪不動(dòng)后輪空轉(zhuǎn)，輪胎會(huì)因摩擦過大起熱，溫度過高，導(dǎo)致輪胎外表面被摩擦掉，產(chǎn)生煙霧。

燒胎一般用于調(diào)動(dòng)觀眾情緒，是一種表演，常見于大馬力、大扭力車型。其作用一方面是產(chǎn)生強(qiáng)烈的觀賞效果，另一方面在后驅(qū)車型中，適當(dāng)燒胎可以讓輪胎迅速加熱，達(dá)到最佳摩擦力溫度，從而提升抓地力。比如在北美等地區(qū)流行的直線加速賽中，燒胎是必備準(zhǔn)備工作。

燒胎的操作要注意以下幾點(diǎn)：

1. 找空曠且路況好、摩擦力小的場(chǎng)地，比如水泥路面，同時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定程序。

2. 后驅(qū)車操作：配合好油門離合，起步瞬間催大油門同時(shí)適當(dāng)踩住剎車，因?yàn)榍拜喼苿?dòng)力大于后輪制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)燒胎。只有裝備傳統(tǒng)液力變矩器的 AT 自動(dòng)檔或者手動(dòng)檔才能燒胎，實(shí)測(cè)寶馬 M 系列備雙離合車型無法燒胎。

3. 前驅(qū)車操作：需要拉住車身或換裝液壓手剎從而拉住后輪才能產(chǎn)生前胎燒胎的效果。

燒胎時(shí)要注意安全，不建議超過 15 秒，否則有剎車熱熔的風(fēng)險(xiǎn)。一條輪胎幾百塊，但剎車輪轂等驅(qū)動(dòng)制動(dòng)原件價(jià)格遠(yuǎn)超輪胎價(jià)格。手動(dòng)檔車型燒胎時(shí)離合一定要全部抬起來，離合磨損比輪胎磨損代價(jià)高。 總之，燒胎雖酷，但一定要確保安全，選擇合適場(chǎng)地和車輛，并做好防護(hù)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）