寶馬 X3 混動挺不錯的。

外觀上，與現(xiàn)款 2.0T 車型難區(qū)分，有普通版和 M 套件版可選，M 套件版更顯運動。側(cè)面車輪尺寸是亮點，新能源版輪轂尺寸達 20 寸，比燃油版的 19 寸好看很多。

內(nèi)飾和燃油版看齊，配置豐富。比如可能會標配前后排座椅加熱、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)等。擋把區(qū)域多了 eDrive 模式，最高時速可達 110km/h，能滿足日常通勤。

動力方面，xDrive30e 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+電機系統(tǒng)，配備智能四驅(qū)，綜合功率 292 馬力，峰值扭矩 420 ?！っ祝?-100 加速僅 6.1 秒。裝配 12kWh 電池組，純電續(xù)航 51-55km，能滿足市內(nèi)短途出行，減少汽油使用?？斐?3.5 小時，慢充 6 小時。

還有，寶馬 X3 混動的車頭部分雙腎型進氣格柵尺寸更大，兩根鍍鉻條與大燈相連，視覺上更顯車頭寬闊。內(nèi)飾用料厚道扎實，標配雙 10.25 寸液晶屏，搭載最新人機交互系統(tǒng)等。車身尺寸方面，在同級中表現(xiàn)不錯，車內(nèi)空間寬敞，天窗提供更大視野。主被動安全配置齊全，包括兒童座椅接口、剎車輔助、制動力分配等。另外，還有一些個性化的改裝套件可選，進一步提升車輛的性能和外觀。綜合來看，寶馬 X3 混動是一款很有競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）