減速玻璃其實是一種夾層玻璃，由兩層鋼化玻璃中間夾一層 PVB 膠片制成。這種玻璃安全性高，受外力損壞時，玻璃碎片會粘在膠片上，避免對乘員造成二次傷害。

同時，高質量的減速玻璃光學性能良好，透光率佳，沒有光畸變，能真實反映外面景物形態(tài)和運轉狀態(tài)，視覺清晰，和沒玻璃時差不多，而且夾層技術還有隔熱、柔和光線的效果，讓人感覺舒適。

但嚴格來說，交通工具上用的玻璃應叫安全玻璃。那為啥開不同的車會有不同的速度感呢？

一是視覺誤差。人們判斷運動知覺的變量是角速度不是線速度。比如一個點狀物以相同速度運動，運動方向與眼睛視線平行時，視角接近 0°，角速度幾乎為 0，感覺不到它在動；垂直時角速度最大，就覺得速度快。而且角速度大小和距離有關，距離遠角速度小，近則大。

不同的車視野不同，速度感就不同。像公交車車頭平、前風窗玻璃垂直、座位高，司機能看到離車頭近的路面，感覺就快。轎車車頭長、前風窗玻璃傾斜度大、座位靠后且低，視線看車頭前路面角度平，能看到的路面被車頭擋住一部分，就感覺慢。高檔轎車車頭更長、玻璃傾斜度更大、司機離車頭更遠，“減速”效果更明顯。

二是車的平穩(wěn)性。同樣的車，在鄉(xiāng)村道路開 40km/h 會感覺快，因為車顛簸晃動多，眼睛捕捉景物困難。在平坦高速路開 100km/h 可能感覺慢，因為車平穩(wěn)，不規(guī)則晃動少。高檔車減振好更平穩(wěn)，感覺就慢。

三是玻璃質量。好玻璃看外面景物不變形，舒服。質量不好的玻璃會讓景物變形，讓人視覺疲勞，產生速度快的感覺。

四是距離。不同距離看相同速度物體感覺不同，看近處物體一閃而過，看遠處山峰移動緩慢。像小汽車和公交車，司機視野不同，速度感也不一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）