發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來讓車輛減速。具體操作方法如下：

在殘油路面、泥濘冰雪路面等濕滑路面，應(yīng)盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，配合靈活使用駐車制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。要是用腳制動(dòng)，最好間歇制動(dòng)，別一腳踩死，防止側(cè)滑。

在下長(zhǎng)坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，結(jié)合間歇制動(dòng)控制車速。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間用制動(dòng)器會(huì)影響制動(dòng)效果，甚至失去作用，所以遇到這種情況要適當(dāng)停車休息，等制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片冷卻后再走。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，要根據(jù)路況和車輛負(fù)荷選合適擋位，并根據(jù)車速適當(dāng)給車輪制動(dòng)。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動(dòng)器作用太頻繁。

在離合器接合和掛著低速擋時(shí)，降低供油利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻降低車速。松抬加速踏板，將其松抬到適當(dāng)位置或完全松開，讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，利用牽制作用降低車速，供油越少，牽制作用越大，制動(dòng)力也越大。下陡坡前換入低速擋，利用牽制作用降低車輛溜坡速度，擋位越低，變速比越大，制動(dòng)力越大。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有不少優(yōu)點(diǎn)，比如差速器能把制動(dòng)力矩平均分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾可能；能有效減少腳制動(dòng)使用頻率，避免制動(dòng)器摩擦片溫度過高導(dǎo)致制動(dòng)力下降；還能把車速限定在一定范圍，利于及時(shí)降速或停車，保障行車安全。

但要注意，車速降低得相應(yīng)降擋才能有效發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，新手換擋時(shí)要小心。而且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)剎車燈不亮，對(duì)后車沒提示易出事故。雖說發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)也不省油，但能增加剎車片壽命。在長(zhǎng)距離下坡路段，為減速采用這種制動(dòng)是很好的選擇，不過得熟練應(yīng)用才行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）