老解放汽車是我國汽車發(fā)展史上具有重要意義的車型，承載了許多人的回憶。

老解放汽車的優(yōu)點很多。首先，它非常耐用。像黑龍江的一位大哥收藏的老解放，經(jīng)過用心保養(yǎng)，至今還能在廠區(qū)拉貨，甚至能當(dāng)拖拉機使用。其次，老解放的底盤適用性廣，被廣泛用于改裝成各種特種車輛，如起重機、消防車、自卸車等。而且它保養(yǎng)相對簡單，不“嬌生慣養(yǎng)”，找些配件就能將就使用。

然而，老解放汽車也有一些不足之處。比如轉(zhuǎn)向較費勁，原地轉(zhuǎn)向幾乎不動，行駛中轉(zhuǎn)向也需雙手用力操作。變速箱沒有同步器，換擋時升檔相對容易，降檔就麻煩得多，需要兩腳離合。啟動車輛可以通過搖車，但操作不當(dāng)容易受傷。另外，只有暖風(fēng)沒有空調(diào)，前窗只能開一定角度散熱。分電器的鉑觸點易磨損燒蝕，需要定期維護調(diào)整。

老解放汽車從 1956 年投產(chǎn)到 1986 年停產(chǎn)，生產(chǎn)了 128 萬余輛，曾經(jīng)在馬路上隨處可見。它結(jié)束了我國不能自己設(shè)計制造汽車的歷史，承載的歷史文化意義超越了汽車本身，成為一代人心中的經(jīng)典。盡管它在技術(shù)和配置上與現(xiàn)代汽車相比有很大差距，但在當(dāng)時為我國的建設(shè)和發(fā)展做出了巨大貢獻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）