ABS 系統(tǒng)就是防抱死制動系統(tǒng)（Anti-lock Brake System）。它在汽車制動時，能自動控制制動器制動力的大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力最大。

ABS 系統(tǒng)是在傳統(tǒng)制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的，主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調(diào)節(jié)器和 ABS 警示燈等組成。按照結(jié)構(gòu)不同，有液壓制動 ABS、氣壓制動 ABS 等；按控制參數(shù)不同，分為以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數(shù)的 ABS 等；按控制通道不同，有四通道、三通道、二通道、一通道式；按生產(chǎn)廠家不同，有博世（Bosh）ABS 系統(tǒng)、戴維斯（Teves）ABS 系統(tǒng)等。

它的作用很大。一是能讓汽車在剎車時保持轉(zhuǎn)向能力，車輪不會抱死，避免車輛失控。二是能縮短制動距離，雖然不是最大限度縮短，但也有一定效果。三是能改善輪胎磨損，減少輪胎與地面的劇烈摩擦。

不過，ABS 系統(tǒng)也有局限性。比如不能在所有路況下都發(fā)揮最佳作用，路況特別不好時可能無能為力，路況特別好時反而會增加剎車距離。

在介入場景方面，緊急制動時會介入，在冰雪等附著力較小的路面上會提前起作用。當(dāng)制動系統(tǒng)進(jìn)入防抱死狀態(tài)時，可能會出現(xiàn)防抱死制動系統(tǒng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)、電磁閥作用時的咔嗒聲、制動踏板脈動、在制動的最后階段制動踏板會有少量下降或緩慢下降的現(xiàn)象。

如果汽車的 ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)故障，儀表盤上的 ABS 系統(tǒng)指示燈會一直亮著，這時需要立即維修，修好后才能繼續(xù)上路行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）