8 速自動(dòng)變速箱是一項(xiàng)出色的汽車技術(shù)。

它具有眾多優(yōu)點(diǎn)，首先是油耗更低，由于增加了檔位，齒比更密，能讓車輛在更合理的檔位行駛，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而節(jié)省燃油。

其次，加速更快，更高的整體齒輪比提升了加速度值，特別是從一檔到二檔的間距更短，改善了低檔位的換檔質(zhì)量，使車輛加速更迅速。

再者，8 速自動(dòng)變速箱能承受更高的扭矩，它集輕型元件與革新性齒輪組理念于一身，增加的兩個(gè)齒輪可傳輸更大的扭矩，而且元件更少、重量不變。

同時(shí)，它的阻力損失更低，機(jī)動(dòng)效率更高，四個(gè)齒輪組只有五個(gè)換檔元件，每次換檔只打開其中兩個(gè)元件，與軸向平行的新滑片泵提高了傳動(dòng)效率，能量損失降至最低水平。

在應(yīng)用方面，雷克薩斯 LS460L 與 GS460 率先裝配，改變齒比密度，在低擋位能承受更大扭矩，提高加速性能，換擋更平順，高擋位能保持安靜且低油耗。全新寶馬 7 系、5 系、5 系 Gran Torismo、奧迪全新 A8 以及勞斯萊斯古斯特等車型使用的德國 ZF 公司的 8 速變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，工作效率高，而且體積緊湊，與 6 速自動(dòng)變速箱占用車內(nèi)空間相當(dāng)。ZF 的 8 速變速器還能實(shí)現(xiàn)跳檔操作，無需順序式升降檔，能根據(jù)駕駛者意愿直接跳到合適檔位。

總的來說，8 速自動(dòng)變速箱憑借諸多優(yōu)勢，提高了整車的舒適性與運(yùn)動(dòng)性能，雖然目前主要裝配在高端車型上，但未來有望向中低端車型普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）