奔馳油電混合車型挺不錯的！

從外觀來看，像官方發(fā)布的兩廂版，和燃油版差異不明顯。車頭是標志性大尺寸中網(wǎng)，配上大奔馳標識，霸氣十足。側面變化不大，前翼子板處有 EQ POWER 銘牌表明插電混動身份，輪圈樣式精致。車尾規(guī)整，黑色護板契合定位，充電口和加油口都在車尾且位置對稱。

動力方面，新車采用 1.3T 四缸發(fā)動機搭配 8 速雙離合變速箱，電動機是 75kW（102 馬力）的。全系統(tǒng)輸出功率最大可達 218 馬力，最大扭矩 450N·m，電池純電續(xù)航里程在 56 - 69km 之間。

奔馳騰勢油電混合車型也很棒！車身近 4 米 9，軸距 2820mm，有 7 座布局，空間寬敞舒適。內飾有奔馳的精湛工藝和豪華品質，細節(jié)設計盡顯匠心，比如座椅調節(jié)鍵、7 色氛圍燈、飛機引擎造型空調口等，中控臺大屏幕可 90 度旋轉，融合車機，功能娛樂豐富。動力性能和燃油經(jīng)濟性出色，純電模式能全路況行駛，續(xù)航 81 - 100Km，長途有 2.0T 汽油引擎，動力參數(shù)達 586PS 和 950Nm，4 秒內可破百。

奔馳混動車型的性能方面，搭載先進混合動力系統(tǒng)，內燃機與電動機結合，起步和加速扭矩強大，動力響應迅猛流暢，加速性能比傳統(tǒng)燃油車好。節(jié)能上，城市擁堵路況靠電力驅動能降低燃油消耗，長途時內燃機和電動機協(xié)同工作提高燃油經(jīng)濟性。對比同級別燃油車，百公里加速時間更短，綜合百公里油耗更低。

奔馳油電混合車節(jié)能，電動機提供額外動力降低油耗，制動能量回收系統(tǒng)節(jié)省能源。環(huán)保方面低排放，部分地區(qū)有優(yōu)惠政策。駕駛體驗舒適平穩(wěn)，啟動加速響應快，電池在底部降低重心提高穩(wěn)定性。

總之，奔馳油電混合車在多方面表現(xiàn)出色，值得考慮，根據(jù)需求和預算選擇，購買前咨詢專業(yè)人士或試駕能更好了解優(yōu)缺點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）