兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發(fā)動機(jī)獨(dú)立的布置形式的車。

兩廂車的發(fā)源地在歐洲，其起源可追溯到 20 世紀(jì) 30 年代，當(dāng)時就有一些概念或限量車型推出。到 20 世紀(jì) 50 至 60 年代，歐洲汽車制造商開始將兩廂車推向市場。1959 年奧斯汀推出的 Mini 車型定義了兩廂車的屬性。20 世紀(jì) 70 年代石油危機(jī)爆發(fā)，體積小巧、燃油經(jīng)濟(jì)性顯著的兩廂車流行起來，比如德國大眾汽車公司 1974 年推出的 Golf 轎車確立了兩廂車設(shè)計的經(jīng)典標(biāo)準(zhǔn)。

20 世紀(jì) 80 年代，兩廂車進(jìn)入中國，夏利和以“富康”名字出現(xiàn)的雪鐵龍 ZX 成為中國兩廂轎車的先驅(qū)。兩廂車的發(fā)動機(jī)艙以及乘員艙的前段與三廂車沒有區(qū)別，不同之處在于把后行李艙和乘員艙合為一體，不設(shè)連接左右車身側(cè)圍的部件。其尾部有寬敞的后車門，使用靈活、用途廣泛，放倒或放平后排座位，能獲得比三廂車更大的載物空間。

兩廂車多為三廂車共平臺擴(kuò)展而來，后懸長度變小，整車長度變短，長寬比關(guān)系與三廂車有差別。它外形時尚，線條簡潔圓潤，更符合當(dāng)下消費(fèi)理念。車型緊湊，車身小巧緊湊、運(yùn)載空間大，操控靈動，能適應(yīng)多種路況。存儲空間豐富，擁有將近 2000L 的載物空間，能滿足車主的運(yùn)載需求。而且物美價廉，排量小、造價低，行駛、維修、保養(yǎng)等成本相對較低。

兩廂車市場發(fā)展迅速，在中國也經(jīng)歷了從快速發(fā)展到有所下滑的過程。不過，它依然在市場上有一定地位，像大眾高爾夫、標(biāo)致 206 、本田飛度等都是比較暢銷的車型。未來，兩廂車的發(fā)展趨勢是前臉線條更加堅挺、側(cè)面輪廓更具動感、線條更加流暢平整。兩廂車應(yīng)用范圍廣泛，在家庭、商務(wù)等領(lǐng)域都能發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）