汽車接近角指在汽車滿載靜止時(shí)，汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是從汽車前輪與地面的切點(diǎn)處引一根線，線貼著車身最突出的地方，這根線與地面形成的角度。

接近角越大，汽車越不容易在前行時(shí)車頭撞到障礙物。比如面包車的接近角通常比轎車大，所以面包車在通過(guò)一些有障礙物的路段時(shí)，車頭撞到障礙物的概率就小。

測(cè)量接近角時(shí)，要確保車輛滿載靜止在堅(jiān)實(shí)水平面上，平面與前輪輪胎外緣所呈的最大銳角就是接近角，而且前端保險(xiǎn)杠等固定在車上的部件都得在這個(gè)夾角上方。有些配備可變懸架的車，車身能升降，接近角數(shù)值不固定。

接近角并非只對(duì) SUV 重要，轎車也需要一定通過(guò)性。平時(shí)上馬路牙子、小陡坡、渡船等，接近角大的車就不容易發(fā)生觸頭事故。

接近角是衡量汽車通過(guò)性能的重要指標(biāo)之一，但不是唯一決定因素。還得綜合考慮其他參數(shù)，像最小離地間隙、輪胎寬度、懸掛系統(tǒng)等。總之，了解接近角能幫助我們更好地判斷汽車的通過(guò)能力，在選車和開(kāi)車時(shí)做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）