直列發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)主要包括以下方面：

首先，在結(jié)構(gòu)上，所有氣缸均按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面，呈直線排列。用字母 L 代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，如 L3、L4、L5、L6 型。

其優(yōu)點(diǎn)眾多：缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，只使用一個(gè)氣缸蓋，這使得制造成本較低。尺寸緊湊，無(wú)論是橫向還是縱向布置，都能較好適應(yīng)車輛空間。穩(wěn)定性高，能保證車輛運(yùn)行平穩(wěn)。低速扭矩特性好，在低速時(shí)就能輸出較大扭矩，讓車輛起步和加速更有力。燃料消耗較少，有利于節(jié)省燃油成本。

不過(guò)，直列發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些不足之處：隨著排量和氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度會(huì)大大增加。正因如此，直列發(fā)動(dòng)機(jī)一般多為 4 缸機(jī)，少數(shù)為 5 缸機(jī)和 6 缸機(jī)，像沃爾沃直列 5 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬著名的直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，直列發(fā)動(dòng)機(jī)以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、較低的成本和良好的低速扭矩特性等優(yōu)點(diǎn)，在汽車領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但由于其長(zhǎng)度隨排量和氣缸數(shù)增加而變長(zhǎng)的特點(diǎn)，在一定程度上限制了其在某些大型車輛或高性能車輛中的應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）