氣缸種類主要有以下這些：

1. 筆形氣缸：也叫迷你氣缸，價(jià)格實(shí)惠，能節(jié)省安裝空間。

2. 薄型氣缸：重量較輕，無需安裝附件就能直接裝在夾具和設(shè)備上。

3. 自由安裝型氣缸：行程較短，有多種安裝方式，可從本體四個(gè)方向固定。

4. 雙軸氣缸：把兩個(gè)單桿薄型氣缸并聯(lián)，能承受一定側(cè)向負(fù)載。

5. 導(dǎo)桿氣缸：自帶導(dǎo)向功能，能承受一定橫向載荷。

6. 滑臺氣缸：摩擦力小，可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，沒有松動(dòng)。

7. 無桿氣缸：適用于小缸徑、長行程的場合。

8. 氣爪：能實(shí)現(xiàn)各種抓取功能，還能自動(dòng)對中。

9. 擺動(dòng)氣缸：用于物體的旋轉(zhuǎn)、翻面、分類等操作。

10. 旋轉(zhuǎn)下壓氣缸：常用于空間緊湊的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)壓緊動(dòng)作。

從不同的分類方式來看：

按承受壓力分，有單向氣缸、雙向氣缸等。

按安裝形式分，有固定氣缸、回轉(zhuǎn)式氣缸等。

按功能和用途分，有普通氣缸、緩沖氣缸、擺動(dòng)氣缸及沖擊氣缸等。

按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分，有活塞氣缸、隔膜式氣缸和組合式氣缸。

按作用方式分，有單作用氣缸和雙作用式氣缸。

其中，單作用氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣產(chǎn)生氣壓，推動(dòng)活塞伸出，靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸則從活塞兩側(cè)交替供氣，能在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。膜片式氣缸用膜片替代活塞，只在一個(gè)方向輸出力，靠彈簧復(fù)位，密封好但行程短。沖擊氣缸是新型元件，能把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能來做功。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）