上坡輔助系統(tǒng)挺不錯的！

它是在 ESP 系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，從制動踏板切換至油門踏板，車容易后溜導(dǎo)致起步困難。而上坡輔助能暫時（最長約 2 到 3 秒）對四個車輪施加制動，阻止車輛下滑。

工作原理是這樣：車坡起時，腳離開剎車去踩油門那剎那，系統(tǒng)會自動保持剎車油壓 2 到 3 秒，相當(dāng)于剎車還踩著，車就不會往下溜。等腳踩下油門，系統(tǒng)逐步減小剎車力量，車隨油門穩(wěn)穩(wěn)起步。

要啟動上坡輔助，得滿足一些條件。比如換檔桿位于 P 外的任何位置（自動檔車型）、油門踏板未踩下、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、駐車制動未拉起。在車輛停止時駕駛員進(jìn)一步踩下制動踏板，系統(tǒng)就啟動上坡輔助控制。

上坡輔助優(yōu)點(diǎn)很多。能提高駕駛安全性，不用擔(dān)心坡上溜車。還能提高駕駛舒適性，不用手剎保持車輛不溜，操作更輕松。也減少了駕駛員操作步驟，更便捷。

上坡輔助不用手動開啟，它基于車身穩(wěn)定系統(tǒng)，通過行車電腦計(jì)算來鎖止車輛，避免后溜。

而且，有些車后期可以加裝上坡輔助。但要注意，最好去 4S 店或?qū)I(yè)正規(guī)的汽車修理店安裝，不然安裝失敗汽車容易打滑，引發(fā)安全事故。

總之，上坡輔助系統(tǒng)對新手很有用，能讓坡路起步更輕松、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）