寶馬燒機(jī)油主要有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法：

首先是火花塞的問題。不管是 N 系列還是 B 系列的發(fā)動機(jī)，都建議每 2 萬公里更換一次火花塞。長時間使用會間隙過大、產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致油耗高、點(diǎn)火性能下降。

接著，車輛行駛到 6 - 8 萬公里后，可能會出現(xiàn)氣門室蓋變形或墊子老化導(dǎo)致漏油。漏的機(jī)油滴在排氣管上可能冒煙甚至著火。這時候一定選擇原廠的氣門室蓋，能讓車再行駛五年沒問題。

再就是車輛行駛 10 萬公里過后，機(jī)油濾清器底座可能會漏油。別更換總成，只換密封圈就行，建議用日本生產(chǎn)的，更耐高溫，使用時間更久。

還有就是氣門油封的問題。要是車輛燒機(jī)油，或者經(jīng)常提示加機(jī)油，可能是氣門油封老化。這通過免拆缸蓋更換氣門油封就能解決。

如果換了氣門油封還是燒機(jī)油，那就可能是活塞環(huán)堵塞。用司有普 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑疏通活塞環(huán)就能處理好。

另外，寶馬燒機(jī)油還可能是因為使用品質(zhì)不佳或粘度不對的機(jī)油。所以要用高品質(zhì)機(jī)油，有條件用合格的半合成或全合成機(jī)油。也可以使用燃油添加劑，能解決部分因積碳導(dǎo)致的燒機(jī)油。同時要注意燃油油路的清潔，因為積碳會引發(fā)諸如氣門油封老化、活塞缸壁間隙變大等問題，保持油路潔凈對預(yù)防燒機(jī)油很有幫助。

再者，廢氣閥如果常開狀態(tài)就壞了，會導(dǎo)致機(jī)油被帶進(jìn)燃燒室燃燒。寶馬很多車型廢氣閥集成在氣門室蓋總成上，維修費(fèi)用偏高。

最后，油封老化也是常見原因。像氣門油封老化會讓機(jī)油順著氣門桿下流造成燒機(jī)油，通過免拆缸蓋技術(shù)更換氣門油封能解決。而且要使用高溫性能和散熱能力強(qiáng)的機(jī)油，給發(fā)動機(jī)更好的散熱潤滑，預(yù)防油封提前老化。同時定期合理保養(yǎng)能把磨損這種自然損耗降到最低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）