方向盤(pán)打死通常是一圈半。但要注意，方向盤(pán)有助力與非助力之分。助力方向盤(pán)打死是 1.5 圈，非助力方向盤(pán)打死則是 2 圈。

在練車時(shí)，教練有時(shí)說(shuō)一圈半，有時(shí)說(shuō)兩圈，可能會(huì)讓新手感到困惑。實(shí)際上，教練說(shuō)的兩圈，往往是指向左或向右打死，但其實(shí)打到底是一圈半。比如回一圈時(shí)，車標(biāo)箭頭就指向上方，回正兩圈，車標(biāo)箭頭會(huì)兩次指向上方，同時(shí)前輪也擺正。

在科目二考試的倒車入庫(kù)項(xiàng)目中，回方向盤(pán)很關(guān)鍵。如果不清楚輪胎是否回正，可以先往一個(gè)方向打死，然后再回兩圈把輪胎打正。不用糾結(jié)方向盤(pán)打多少度，打死就好，回圈時(shí)車標(biāo)朝上就行。

另外，如果是在道路上行駛，通常不用記方向盤(pán)圈數(shù)。因?yàn)樵谌缃竦碾娮又D(zhuǎn)向系統(tǒng)中，低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)的方向盤(pán)圈數(shù)可能比高速行駛時(shí)多，比如低速 1 圈半打死，高速 2 圈半打死，這是為了方便低速轉(zhuǎn)向掉頭和保證高速行駛的安全性。

打方向盤(pán)要遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則。握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)是兩手呈“9 點(diǎn) 1 刻”位置握緊，在打方向盤(pán)時(shí)，兩手不松開(kāi)，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng) 180 度。

還要注意，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，將方向盤(pán)打死，助力泵壓力會(huì)增大，持續(xù)打死方向盤(pán)會(huì)縮短助力泵壽命，所以不能持續(xù)打死方向盤(pán)。在高速或山路上行駛時(shí)，要雙手緊握方向盤(pán)，打方向盤(pán)時(shí)應(yīng)避免急打急回，以確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）