起亞電車整體表現(xiàn)不錯。

以起亞 EV5 為例，它有不少優(yōu)點(diǎn)。

外觀方面，顏值個性且有設(shè)計感，辨識度高，比如方正的輪廓、簡潔的線條和獨(dú)特?zé)艚M。

車內(nèi)空間布局出色，前排連通，后備廂靈活多變，二排放倒能形成純平空間。

價格合理，與國產(chǎn)電車相近，指導(dǎo)價在 14.98 - 22.58 萬。

動力方面，均為單電機(jī)車型，最大功率 160kW，扭矩 310N·m，提速和線性感都不錯。

續(xù)航上，有 530km 和 720km 兩種選擇，電池來自弗迪的磷酸鐵鋰電池，城區(qū)道路掉電量基本參照表顯，高速上達(dá)成率在 7 - 8 成。

車機(jī)搭載 ccNC 智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)系統(tǒng)，智能駕駛支持 L2+級輔助駕駛。

另外，起亞 EV5 的表顯續(xù)航準(zhǔn)確，采用動態(tài)續(xù)航顯示方式，會根據(jù)環(huán)境和車輛設(shè)定調(diào)整。

不過，起亞電車也有一些有待提升的地方。比如內(nèi)飾用料不如一些國產(chǎn)品牌，入門版本配置一般，車輛能耗表現(xiàn)有進(jìn)步空間，CLTC 續(xù)航打折率高。小電瓶沒電時會鎖住 P 擋，充電口也無法打開，比較麻煩。

總的來說，起亞電車在很多方面表現(xiàn)出色，尤其是空間和價格方面有優(yōu)勢，雖然存在一些不足，但仍是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）