MQB 平臺(tái)非常出色。

它具有高度的靈活性和可擴(kuò)展性，能覆蓋多種級(jí)別車(chē)型，像奧迪 Q3/A3、高爾夫、邁騰、捷達(dá) VS7 等都是其代表車(chē)型。

在成本方面，MQB 平臺(tái)具備較高的效益，有助于降低整車(chē)制造成本。其零部件通用率達(dá) 90%以上，這意味著維修成本降低。

空間設(shè)計(jì)上，它顛覆了傳統(tǒng)，通過(guò)“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)合理運(yùn)用空間，讓捷達(dá)等車(chē)型擁有同級(jí)最大“凈值空間”。

動(dòng)力性能方面，能更好地發(fā)揮 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，加上輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，減輕車(chē)身重量，降低 20%油耗，減輕出行成本。

安全配置上，以捷達(dá) VS7 為例，搭載了 ACC 自適應(yīng)巡航、EPB 電子手剎、Autohold 自動(dòng)駐車(chē)等安全輔助系統(tǒng)，全方位保障車(chē)主出行安全。

MQB 平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)模塊位置固定，但軸距、輪距、車(chē)身尺寸等參數(shù)可變。比如前懸、前輪距、后輪距、軸距、后懸等都能調(diào)整，且只有半軸到防火墻的距離不可變，這種靈活性使其適用于多種車(chē)型。

它還是模塊化生產(chǎn)，覆蓋面很廣，從高爾夫到邁騰到途昂都涵蓋。

與 MLB 平臺(tái)不同，MQB 平臺(tái)采用的是臥式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。

總之，MQB 平臺(tái)在汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀，為汽車(chē)生產(chǎn)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）