氮?dú)饧铀僭硎鞘裁?/h1>
汽車(chē)氮?dú)饧铀僭砥鋵?shí)并不是用氮?dú)?,而是二氧化氮(N2O)。
氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)全稱(chēng)是 NITROUS OXIDE SYSTEM,也就是 NOS,是由美國(guó) HOLLEY 公司開(kāi)發(fā)的。
它的原理是把車(chē)載鋼瓶里的二氧化氮充入工作缸。這樣做能增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣中的氧氣含量,同時(shí)還會(huì)讓供油系統(tǒng)增加噴油量。通過(guò)這種方式,在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下,短時(shí)間內(nèi)就能大幅增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
要知道,加純氧氣的話,缸內(nèi)爆燃太劇烈沒(méi)法用,所以才選擇了二氧化氮。
早在二戰(zhàn)時(shí),德國(guó)空軍就把這種技術(shù)用在戰(zhàn)斗機(jī)引擎上了。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,逐漸在民用汽車(chē)的直線加速賽事中得到應(yīng)用。
為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率,主要方式就是增加進(jìn)油量和增加助燃?xì)膺M(jìn)入量。而氮?dú)饧铀倬褪峭ㄟ^(guò)增加進(jìn)氣中的氧氣量和供油系統(tǒng)的噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),氮?dú)饧铀倬褪抢枚趸淙牍ぷ鞲祝黾友鯕夂亢蛧娪土?,從而在短時(shí)間內(nèi)讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力。但要注意,這通常是在特定的賽車(chē)或直線加速場(chǎng)景中使用,日常駕駛可不能隨便用哦。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1BJ60雷霆京城金秋燃情上市,北京家庭度假生活從此全面升級(jí)
- 2新增玄影版 2025款紅旗H5上市 售15.98萬(wàn)元起
- 3純電續(xù)航115km 紅旗HS3 PHEV上市 售15.98萬(wàn)元
- 41.5L插混系統(tǒng)/9月底開(kāi)啟預(yù)售 藍(lán)電E5 PLUS官圖發(fā)布
- 5虧電油耗3.79L/100km 第二代宋Pro DM-i上市 售11.28萬(wàn)元起
- 6第五代DM技術(shù)/綜合續(xù)航1400km 海獅05 DM-i上市 售11.28萬(wàn)元起
- 7吉利銀河E5達(dá)成20000臺(tái)交付量 10月工廠產(chǎn)能提升
- 8預(yù)售24.99萬(wàn)起 長(zhǎng)安啟源E07開(kāi)啟預(yù)售 標(biāo)配高階智駕/空氣懸架
TOP推薦相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2新增玄影版 2025款紅旗H5上市 售15.98萬(wàn)元起