汽車的發(fā)明者是卡爾·弗里德里?！っ仔獱枴け敬摹?/p>

本茨出生于 1844 年 11 月 25 日的德國，童年喪父，家境貧寒，但母親仍讓他接受了良好教育。中學(xué)時代，他就對自然科學(xué)感興趣。

1860 年，本茨進入卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，學(xué)習(xí)了機械構(gòu)造、機械原理、發(fā)動機制造等課程，為日后發(fā)展打下基礎(chǔ)。

1879 年，本茨成功制造出一臺二沖程發(fā)動機，命名為“本茨發(fā)動機”。1885 年，他制造出一輛由汽油引擎帶動的三輪車，具備電點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向和掣動手把等現(xiàn)代汽車的基本特點，其齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。這輛車被命名為“本茨 1 號”。

1886 年 1 月 29 日，本茨申報專利并獲得批準(zhǔn)，這一天被視為世界汽車誕生日，1886 年是世界汽車誕生年。本茨的第一輛車最初存在毛病，銷售狀況不佳。但 1888 年 8 月，本茨夫人帶著孩子駕車行駛 100 多公里，驗證了汽車的實用性，使汽車得到社會認(rèn)可。

本茨不僅是汽車發(fā)明者，還是德國戴姆勒-奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者，被譽為“汽車之父”“汽車鼻祖”。在發(fā)明汽車過程中，他甘心清苦，埋頭工作，果敢摒棄成熟的蒸汽機選用內(nèi)燃機作動力，觀念轉(zhuǎn)變巨大。他既能開發(fā)高檔車，又能調(diào)整結(jié)構(gòu)生產(chǎn)普通車，具備工程師素質(zhì)和企業(yè)家經(jīng)營技巧。如今，“本茨 1 號”車陳列在德國汽車發(fā)源地斯圖加特市的奔馳汽車博物館中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）