雷克薩斯 GS450h 是一款于 2009 年推出的混合動(dòng)力中大型車。

從外形看，它和普通版 GS 差別不大，僅在車身標(biāo)志和迎賓踏板等位置能看出不同。車頭造型復(fù)古豪華，車尾短翹運(yùn)動(dòng)，軸距 2850 毫米，將兩種風(fēng)格融合，尾燈造型圓滑獨(dú)特。

內(nèi)飾方面，上黑下淺，中規(guī)中矩，多數(shù)人能接受，但結(jié)合 90 萬的售價(jià)，可能有人覺得普通。方向盤左側(cè)的控制面板是亮點(diǎn)，按“PUSH”鍵會(huì)緩緩劃出。中控臺(tái)以液晶顯示屏為中心，功能鍵布置有些稀疏。前排中央扶手寬大柔軟，滑動(dòng)到后方有懸掛、混動(dòng)系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制等模式調(diào)節(jié)鈕。車門造型流暢，內(nèi)飾板有層次感，儲(chǔ)物能力一般。座椅舒適性強(qiáng)，后備箱空間不錯(cuò)，還有標(biāo)準(zhǔn)全尺寸備胎。

動(dòng)力方面，搭載 3.5L 296 馬力 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電動(dòng)機(jī)，百公里加速 5.9 秒，綜合油耗 6.7 升。ECVT 變速箱由永磁同步電機(jī)和行星齒輪組組成，傳動(dòng)效率高且動(dòng)力傳輸平順。

駕駛感受上，在城市駕駛輕松，動(dòng)力充沛，油門響應(yīng)敏捷。不深踩油門，動(dòng)力傳輸線性，感受不到換擋；深踩油門，電動(dòng)機(jī)大扭矩特性發(fā)揮，有推背感。AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)能自動(dòng)連續(xù)調(diào)整減震器阻尼，分普通和運(yùn)動(dòng)兩種模式，普通模式偏舒適，運(yùn)動(dòng)模式更敏感。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤回饋力道不錯(cuò)，有韌性。還配有自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（ACC）。

總之，雷克薩斯 GS450h 是一款將豪華、舒適、性能和環(huán)保融合得很好的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）