20 萬的奔馳車型有不少，比如奔馳 GLB 200、奔馳 EQB 等。

奔馳 GLB 200 有其優(yōu)點(diǎn)。首先品牌影響力大，開出去面子足，畢竟奔馳是百年車企，豪華理念和文化底蘊(yùn)深厚。其次內(nèi)飾豪華感出眾，經(jīng)典的雙連屏設(shè)計讓人傾心。但它也有不足，動力方面是短板，1.3T 的發(fā)動機(jī)與日產(chǎn)、雷諾共用，最大 163 馬力，動力表現(xiàn)一般。變速箱用的是格特拉克的七擋雙離合，也沒有優(yōu)勢。底盤方面，前麥弗遜后多連桿的搭配也不夠豪華。所以如果看重品牌和內(nèi)飾，能接受動力不足，這款車可以考慮；若注重性價比和家用實(shí)用性，就不太適合。

奔馳 EQB 是電動汽車。外觀有 AMG 的運(yùn)動感，雖然新老款外觀、內(nèi)飾變化不大，但中高配置車型增加了智能領(lǐng)航和限距功能，安全性提升。它有 5 座和 7 座配置，還搭載全景天窗。不過新車指導(dǎo)價虛高，廠家為控制成本提前去除了柏林之聲音響，需選裝。如果想買輛續(xù)航 500 - 600km 左右的代步電動汽車，24 款奔馳 EQB 值得考慮。

還有奔馳 A 級。外觀設(shè)計時尚，滿天星中網(wǎng)和動感大燈很吸引人。內(nèi)飾豪華，中控臺采用鋼琴烤漆工藝，雙聯(lián)屏設(shè)計有科技感。但也存在一些問題，比如車身尺寸小，收尾不自然；車身材質(zhì)導(dǎo)致車重增加，靈活度和操控性下滑；剎車成績差，有安全隱患；輪胎、座椅、車門等材質(zhì)和配置一般，舒適性和質(zhì)感不佳；后排空間和懸掛減震性能一般；動力表現(xiàn)一般，有渦輪遲滯和換擋頓挫。不過買奔馳 A 級的人大多為品牌和內(nèi)飾買單。

總之，20 萬的奔馳各有特點(diǎn)。如果注重品牌和內(nèi)飾，能接受一些不足，還是有可選擇的車型。但要是更看重性價比和性能，可能需要再斟酌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）